伴随好车增多，购车就愈来愈难，在8.82万价位选车如何抉择？拿比较热门的奔腾T77和长安CS55PLUS来看，很多人也不知道怎样选，本文将和大家分享《奔腾再出好牌！1.5T排量，百公里8.2L油耗，上市至今难见质疑》。
先看奔腾T77的外观，当初看到这辆车的时候第一眼就相中外观了，大气，沉稳比较契合国产人的气质。侧身凌线设计非常运动化，适合年轻人开。es豪华除了卤素灯太low了，其他没缺点。做工以及装配工艺都还过关内里没有异响，车的漆水质量很好，感觉和这个价位的车有点不符。再看长安CS55PLUS，这外观到处有人看，我就喜欢这限量版的外观。外观就不用说了，爱之初体验，第一眼看到他，以为是耐看型的，锋利顺畅的侧面线条。车灯其实是我挺不满意的，明明大灯区有一条漂亮的灯带。整车轮廓都很协调自然，看着很漂亮。
进入奔腾T77车内，内饰也挺好看的，整体上看还可以。再加上人工智能主动语音，确实很贴心了。用材说得过去，gps操作不好用。她都会回答你的问题，而且可以用它来抽空空调天窗都是自动都是自动可以打开的。家里2个老人都真心觉得奔腾车大，空间大。我感觉只要身材不是特别夸张，什么高度一米九几，比如说我女朋友，应该都是没毛病的。车内贮存能力一般，最大就是右驾驶前面的收纳盒，其余的都比较小，放不了多少东西。新车开回来，天热散味道，我就躺在尾箱睡觉。
再看长安CS55PLUS，内饰，里面的音响效果良好。有无线充电，三指飞屏可以进行导航路线投射，驾车视线无需离开驾驶角度，行驶安全。内饰不粗糙，而且有软性材料的添加，看上去层次感格外好。内饰漂亮，有层次感，整车氛围灯、遮阳板镜子打开亮灯，这些做得很人性化。坐到行驶位，把座位调好后背的空间还很宽广。空间比较大，第二排坐三个人，还很宽松，不狭窄，伸腿空间也相当大。坐垫4/6放倒后，更是够用，够用，够。后尾箱最给力，首先他一打开暴露在外面的不是硬塑料，是包裹好的那种布织工艺。
先开奔腾T77，国产的操控性还是可以的。方向盘挺轻，变向也比较精确。雪地模式北方司机的福音，驾车再也不用担心起步摆尾打滑了。高速路上即使以上，给你一种足足安稳。奔腾T77这款车的整体安逸性能很可以。但是底盘的质感是属于比较有韧性的，不是一味地追求舒适性。隔音效果不是相当好，有时候胎噪声特别大，很不习惯。布艺加皮格式是最喜欢的坐椅了，也不准备加其它的坐椅套了，在后座准备了两个坐垫。
再开长安CS55PLUS，语音操控也很新颖利便安全。过弯相对H6要稳，掉头一手过，指向准，信心满满。悬架是国产车的感觉，反馈比较清晰，但是不松散。油门前段略微缓，中段感受好，响应挺快的，尤其是变速箱的装备，很是积极。舒适性方面，因为有远程启动，从不担心夏天太热。悬挂调教得很软硬适中，过减速带颠簸感也不强，还挺舒服。双区自动空调，可以可以，很良心的配置。舒适度确实非常好，座包的包围性强，软硬适中。
整体来说，我想说一句话：奔腾T77和长安CS55PLUS算是不相上下，各有各的亮点。奔腾T77外观，打个比方，外观挺好的阿。车子的外观确实是太亮眼了，以至于在内饰上确实是绝对碾压。车内空间确实不太好，主驾放手机只能放杯架里。奔腾T77的舒适性是众所周知的。别看这个车不大，它的动力还是很充沛的，有时候还能给你很强的推背感。操控怎么说，一般般吧，我觉得家用车操控不是都差不多吗。
相比之下，长安CS55PLUS外观还是很亮眼的，识别度较高，很令人满意。内饰没啥杰出的，但也不是特别难看，就是中规中矩吧。空间来说，还是挺好的，5座的车，做5个人，空间还是很足的。开起来比家里的自由光舒适。其实本人对动力没什么特别需求，感觉可以用就行了，这款车这方面还是可以的。其余的都良好要相信法系车的操控，那是确实好开。感谢聆听本期《奔腾再出好牌！1.5T排量，百公里8.2L油耗，上市至今难见质疑》。