他们都说“美丽的皮囊不及有趣的灵魂”，在这个人们看脸的时代。当你有一个高的颜值时，你会比其他人更努力地工作，你将在智慧中立于不败之地。如今一辆好看的新车要掌握一大把，但真正好的内功却不多。当我第一次看到吉利几何C时，他的外观和内部设计给我留下了深刻的印象。然而作为一款电动汽车，他的续航里程和续航精度偏差在业界普遍存在，这种吉利几何C在技术上确实领先了一步。
几何品牌吉利是一个专业的纯电动品牌，几何a上市被市场肯定后，几何C紧随其后。从他的设计来看，他的目标消费群体仍然是年轻人，喜欢品尝新鲜食物，喜欢挑战，充满活力。几何设计坚持多维流动生命体的概念，创造出一个流畅有力的外形，有速度感，非常辨识度。
前脸采用封闭中网，搭配立体金属感logo。车头部分创造了一种浮雕效果，同时避免了视觉单一，并能明显突出其电动车的特点。前杠两侧的进气口装饰和LED大灯向后延伸，使整车线条充满肌肉感。
长宽高：//mm，轴距mm，定位为跨界紧凑级SUV，整体设计也创造了一种汽车行驶的效果，0.的超低风阻系数可以有效降低电动车在高速工况下的断电问题。
C柱部分采用了悬挂式车顶，尾部的向后滑动设计也凸显了整车的运动效果。侧面的黑色包围也增加了车辆的野性。
在尾部设计方面，炫目的黑色尾灯营造出连体效果，LED灯带贯穿左右，有了上面的字母logo，这个完整而丰富的层次感设计，乍一看有点保时捷和视感。
轮毂采用18英寸五辐设计和双色设计，视觉上动感十足。轮胎采用米其林皓月四号，尺寸为/45R18。并配备博世ibooster第二代刹车控制系统，动能回收效率更高。
几何图形C的慢速加注口位于左后方，需要7.5小时才能加注。当快速充电端口在右前方时，kW快速充电仅需40分钟左右，从30%到80%。
几何C内饰设计还是很惊艳的，而相对于几何甲，主要是在空调出风口造型上的变化。悬浮式中控台让这款车更加科幻，还有更多触摸式按钮，蜂巢元素贯穿了车内更多细节，优雅的浅灰色配色使室内空间显得宽敞明亮，并突出科技感和未来感。
方向盘采用两辐式设计，较小的尺寸和平底边缘设计在处理灵活性方面更具优势。仪器体积越小，重要信息越集中，也能直观地显示电动车的特立独行。
12、3英寸的中控屏幕配备了GKUI智能交互系统，界面设计中保留了蜂窝元素。在功能方面，AI智能语音系统具有智能语义识别和自主学习能力；导航系统采用高德地图4.3裸眼3D地图，并支持在线高速升级；汽车之家互联网系统可在回家途中通过汽车控制智能家居设备；APP遥控器控制功能可以查看车辆状态，控制门锁、车窗，并跟踪车辆防盗。
倒车影像功能不仅支持度全景影像，还支持底盘透视功能，可以直接查看底盘下方的障碍物。
空调控制可以通过出风口下方的实体按钮快速调整，也可以触发大屏幕界面进行更详细的调整。
出风口下方有无线充电电源，出风口后面有E-touch中央超灵敏触摸区，强光下稍显不清。科幻小说的视觉体验，还是很不错的。
前杯托与扶手盒连接成三角形，该位置使用方便，视觉上更有设计感。一键启动和手刹都在旋转换挡的尾部，看上去也很有未来感。
中控台下方的储物空间非常大，对驾驶员和乘客都非常方便。他有两个USB接口和12个V电源。
天窗采用全景天幕式，不可开启，但透光效果极佳，并具有电动遮阳帘保证夏季不受高温影响。
座椅采用电动调节，除了真皮座椅，灰色的布艺座椅在视觉和设计感上都显得非常艺术和清新，但是，当他被清理时，他是一个大麻烦，这就是为什么中国消费者更喜欢真皮座椅。
后排座椅配备中央扶手，mm轴距可以充分保证后排乘客的空间，还配有空调出风口、储物物格和USB充电线。
作为跨界SUV，中继空间不是一个优势。然而mm的深度和他的4:6塌陷足够满足城市家庭在体积和灵活性方面的需求。
在动力方面，NEDC续航为km版本，最大电机功率为马力，最大扭矩为N·m，电池容量为70kWh，官方0-km/h加速时间为7秒。续航km的电池容量为53kWh，官方发布的0-km/h加速性能为6.9秒，由于电池更轻，性能略有提高。
geometry的SEM智能能源管理系统C是由geometry品牌自主研发、行业首创的能源管理解决方案，全面控制蓄能、节能、能量控制和能量回收，实现更准确、更真实的续航数据，避免用户的焦虑。此外，他还可以增加续航50km在冬季条件下通过智能预留电池加热功能。多亏了这个系统，km的续航能力在的新能源汽车领域表现和官方宣称的续航能力可以接近%是非常出色的，这需要通过未来的测量来验证。
结论：从简单的科幻设计到超长续航能力、几何颜值和几何C的强度颜值和强度SEM智能能源管理也是新能源领域的技术创新。特斯拉的成功也是一个电池管理系统，他将多块最简单原装个电池整合成一个优秀的电池管理系统，在续航和性能上完全可以击败当时的竞争对手。随着时间的推移，期待和吉利几何开发的电池管理系统能否给新能源产业带来新的突破。