汽车在做为一个工业的产品，那么永远都不可能是完美的，而且总是会有这样或者那样的问题。
但是有些问题，也真是属于脑残级别的了，让人们的使用或者是维修的时候也是极不方便的。
首先是老捷达的电动的后备箱，只有是在发动机熄火之后才是能开启的，如果是在发动机启动的时候是无法去打开的。
那么它设计的初衷其实是好的，但是目的是为了防止在行车的过程中误操作去打开了后备箱。但是只要是开后备箱的话，那就必须是要熄火的，这实在是让人是无法接受的。
如果说遇上有故障的车辆，而且好不容易才打着火了，然后又要到后备箱中去拿东西，那这岂不就是悲剧了。
其次是国人在买车的时候，很多是不关心三大件的，而且一上车就是看有没有真皮的座椅。
那如果是织布的座椅的话，就会觉得要被别人认为是低端车，并且不值钱。其实话说回来的话，那些真皮座椅还真的是不如织布座椅。
首先真皮的座椅是冬冷夏热的，那么尤其是黑色的皮座椅，而且在夏天的时候是会吸收太阳的热量，要是一坐上去的话，那么是会烫屁股，简直是没法去开车的。
其次我想百分之99的人，在买车的时候，其实第一时间就是要加装椅套，而且还恨不得把车包裹得严严实实的。
并且为了舒服，还是会选择布艺的材质，那么这不是此地无银三百两了么？又何必是去多花钱买真皮座椅呢。
再有就是很多的纳智捷的车主戏称，如果说不是我的车侧翻了，那我恐怕这辈子都是不知道这车里还是有备胎的。
人家一般的车备胎要么是放在后备箱的隔层下，要么是放在后尾门上的。但是纳智捷这个公司，而是把备胎放在了底盘的下面！
而且这个备胎还不是在车尾，而是在两个轮子的中间，于是我脑补了下这个备胎的使用方式。
首先是需要用千斤顶去升起底盘，然后我们爬到底盘的下面，去解开备胎并且取出备胎，然后在换上备胎。要是有这功夫不如直接找拖车了！
然后就是奥迪A4的后视镜了，这可以说真的是简直了！其实你们的设计缺陷最多就是觉得使用不方便，那么我这个感觉完全就是在害人啊。
这么小的一个后视镜，而且无论你是调整到了什么样的角度，就是无法去看清楚后方和侧方的来车的情况。
而且还不得已要加装小后视，那么只能是在小后视镜的局限的视野中惶惶不可终日啊，所以最终也是练就了一副火眼金睛。
还有就是大众的旋钮调节式的座椅，我相信很多的大众的车主要死一提到这个调节座椅的话，那么心里都是在纠结的。
因为这种调节的方式不仅调节的慢，而且还特别的费劲，并且它所在的位置还特别的不方便，尤其是在开起车来的时候，如果你要是想去调下位置的话，那么简直就是难上加难啊。
要是你不把车停下来的话，那么你压根就是没法去弄的，而且真的很不明白大众为什么会采用这种的座椅调节，为什么会有这么拧巴的设计呢？
最后说了这么多，总而言之，其实车就是一个我们代步的工具而已，我们在买车的时候，千万不要去一味的追求高配，而且有些配置也真的是华而不实的，它的设计也是相当的鸡肋。
所以一定要选择自己最需要和实用的功能，我们千万不要是为了面子去做选择，而且这种的顶配的车型也往往是保值率最差的，在卖车的时候和低配的车型也只有很小的差价而已，所以在最后亏得还是我们车主本人。